Mon ACURA DC5

Vraiment magnifique cette version de l'integra.
On en vois de temps en temps a vendre sur autoscout à des tarifs assez raisonnable mais je me demande si elle sont homologuée si pas ça dois être quelque chose de l'homologuée.

si tu parle de celle de liège elle est pas homologuée ... sinon y a celle de sylvano a vendre lol

celle de silvano je la trouve hideuse personnellement et pas donnée

je viens de voir l'annonce de celle de chez silvano qu'elle dommage d'avoir fais cela a cette voiture si rare sur notre sol europeen

Kenji-r a écrit:

celle de silvano je la trouve hideuse personnellement et pas donnée

ca c'est clair ....

Y a qu'a voir depuis le temps qu'elle est à vendre, ça veux tout dire...


Djo, j'ai retrouvé ceci dans mes photos, c'est à ce moment précis que j'en suis tombé amoureux

héhé au nur ... merci , vivement cet été en esperant que j'ai assez de temps pour la sortir et en profiter un peu car depuis ce temps la plus rien ...

c'est vrai qu'elle est superbe

C'est un modèle que j'aime beaucoup

Puis je trouve que tu as bien fait de privilégié le lhd malgré les différences entre la jdm et l'usdm.

Puis je ne pense pas que tu y perds au change elle est mieux équipée niveau option, mais dans l'esprit des gens c'est une type S et pas une type R, donc en dessous, mais ce n'est pas le cas

Je suis étonné que tu es privilégié le collecteur/decata plutot que le RH en 1 partie, c'est pour te permettre de laisser le collecteur et remettre le decata pour le CT que tu as fait ça?
Parce que d'après quelques personnes qui s'y connaissent plutôt bien ça serait moins performant que le RH. maintenant à voir, si elle t'a sortit 220 ch avec collecteur/decata/injen c'est déjà un très beau résultat, maintenant à voir ou tu l'as fait car les bancs ça peut te sortir tout et n'importe quoi, menfou et yoshi eux privilégie plutot le powerdyn car bien réglé ça sort des résultats juste

j'aime vraiment bien cette caisse la aussi

Kenji-r a écrit:

c'est vrai qu'elle est superbe

C'est un modèle que j'aime beaucoup

Puis je trouve que tu as bien fait de privilégié le lhd malgré les différences entre la jdm et l'usdm.

Puis je ne pense pas que tu y perds au change elle est mieux équipée niveau option, mais dans l'esprit des gens c'est une type S et pas une type R, donc en dessous, mais ce n'est pas le cas

Je suis étonné que tu es privilégié le collecteur/decata plutot que le RH en 1 partie, c'est pour te permettre de laisser le collecteur et remettre le decata pour le CT que tu as fait ça?
Parce que d'après quelques personnes qui s'y connaissent plutôt bien ça serait moins performant que le RH. maintenant à voir, si elle t'a sortit 220 ch avec collecteur/decata/injen c'est déjà un très beau résultat, maintenant à voir ou tu l'as fait car les bancs ça peut te sortir tout et n'importe quoi, menfou et yoshi eux privilégie plutot le powerdyn car bien réglé ça sort des résultats juste

beh ecoute comme tu dis les gents critique toujours parce que c'est soit disant qu'une Type S et non une Type R mais je prefere le LHD, et clair qu'elle est beaucoup mieux équipée, tu verrais la liste des options qu'il y avais sur la feuille de description du showroom acura auxstates (je l'ai eu par l'ancien proprio) il a été gentil et ma filé tout les papiers américains comme le titre de propriété du véhicule etc

en fait a l'epoque ou j'ai créer le poste sur un autre forum j'ai pas mis la bonne photo mais c'est bien un Rh complet + catback et pas de decata. sinon j'étais passé chez shiftech pour le banc et je sortais 220 ch, le mec m'avaios dis qu'il avait passé quelques K20 et qu'il avait la peche pour juste une ligne complete et l'injen... de toute manière une fois que je mettrais un K100 je repasserais la bas pour voir la difference sur une meme base (meme banc)

enfin moi je l'adore, j'ai chercher se modèle depuis sa sortie, j'ai galéré pour en avoir une surtout à l'époque elle avait meme pas 4 ans ... et c'est un peu comme mon ancienne acura, je l'adorais et j'emmerdais tous ceux qui critiquais le fait que ca soit une ACURA non type R ... la plupart n'ont jamais été capable d'homologué quoi que ce soit comme bagniole un peu exotique et d'autres non meme jamais eu d'itr ou quoi, j'ai toujours fait comme j'aime, meme chose pour les pieces sur mes caisses et pas comme les autres pensent ...

en plus de ca les gens comprenais pas que une ITR a 20 ans ca le faisait pas a l'epoque et que pour les assurances c'etais mission impossible surtout que j'avais deja une CRX16i16 et une del sol en meme temps ...

merci a tous pour les coms ...

Chouette caisse Djo, peu importe ce que les gens disent ou pensent, du moment qu'elle te plait à toi, c'est le principal !

Quand j'ai eu ton ancienne DC4, j'ai eu pareil, oh c'est pas une Type R etc, et aujourd'hui, je la regrette car avec le recul, j'aurai du la garder et faire des modifs un peu plus hard !

Sinon mini hs tant que je passe, l'itr part samedi prochain, un mec de Bordeaux vient la chercher !

clair c'est parce que j'avais enfin trouver la DC5 sinon j'aurais fait un truc bien mechant sur la DC4, je voulais lui mettre un turbo a la base ...

dommage d'un coté pour l'itr, mais bon parfois y a des choix a faire .... j'ai eu dur quand j'ai acheté la maison et que j'ai du me separé de mon EP2, ma coupé grise EJ6 et mon EJ9 mais bon maintenant je le regrette pas ... c'etais les 3 la ou la DC5 ... lol

j'ai du pas mal laissé de coté les voitures , meme encore maintenant car j'ai plus d'endroit ou bossé dessus ...

et je vais surement regretté le jours ou je vais vendre la DC5 ... comme beaucoup de mes anciennes caisses

djo88 a écrit:

clair c'est parce que j'avais enfin trouver la DC5 sinon j'aurais fait un truc bien mechant sur la DC4, je voulais lui mettre un turbo a la base ...

dommage d'un coté pour l'itr, mais bon parfois y a des choix a faire .... j'ai eu dur quand j'ai acheté la maison et que j'ai du me separé de mon EP2, ma coupé grise EJ6 et mon EJ9 mais bon maintenant je le regrette pas ... c'etais les 3 la ou la DC5 ... lol

j'ai du pas mal laissé de coté les voitures , meme encore maintenant car j'ai plus d'endroit ou bossé dessus ...

et je vais surement regretté le jours ou je vais vendre la DC5 ... comme beaucoup de mes anciennes caisses

oui la dc5 faut pas la vendre rien que pour sa rareté chez nous moi perso c est une de mes preferée chez honda

Content pour toi rob
Sinon clair djo toi au moins t'as eu le mérite d'importer ces bagnoles et de faire tout jusqu'au bout!

bon un peu de news par ici ... j'ai quelques jeux de roulettes qui traine dans mon gagare depuis des mois pour la petite mais rien de vraiment BAN***

en fait je m'etait focalisé sur un kit que je voulais absolument avoir depuis deja 2 ans, qui m'auront fait faire au total 2300 km pour les avoir ... je vois explique :

j'ai acheter ca en

17X9 ET35 pour l'arr
17X8 ET35 pour l'av

mais le hic c'est que ca se trouve pas partout donc j'avais deja fait 1100 km pour aller en voir en hollande dans un bled pomé quand il faisait si froid l'hiver passé, ca glissai dans tous les sens etc , le mec m'avais dis qu'elle etait nickel et une fois arrivé, fusilléeee, manquai des morceaux, fissurée etc ...

donc hier rebelotte je refait 1200km pour cette fois allé en allemagne ...

le mec a repris une jolie supra et ca faisait trop petit a son gout donc bonzai je fonce (c'est le cas de le dire , malheureusement elle risque de me couté plus chers que prévu mdr)

et hop je rentre enfin contant d'avoir acheter les jantes que je zieutais depuis lgt (enfin y en a encore d'autre que j'ai envie d'avoir, lol mais bon chui obligé de me limiter)

effectivement elles sont superbe

Elles buckent

allez encore une petite photo des enkei quand je les ai déchargée hier :



je compte mettre du 215/45/17 me restera les suspensions et le K100

Ouffff cleannnn bon achat mec

Enkei, vous avez dit Enkei!!

De la bonne cam ça, aller monte nous vite ça qu'on voie ce que ça donne!

Ah c'est du tout bon ça, au moins on en verra pas d'autre comme ça! C'est déjà bien rare de voir une DC5, mais avec des Enkei (C'est les RS celles-là? ) ça va être terrible!

oui se sont les RS 2 ... clair qu'elle sont rare (mais bon j'aime se qui est pas courant) lol c'est une sale manie chez moi, quand j'etait djeune les tshirt c'etait pareil je voulais des truc pas vu mdr

faudrait que je fasse une photo comme l asiatique qui pose sur toute ces paires de jantes assez rare aussi lol