mon ed9

voici l'engin
une ed9 de 91 allemande , 246 mille km
d'abord les photo au debut , quand je l'ai recut un peu touming







et actuellment ( non finie )

URL=https://2img.net/r/ihimizer/i/p1000918i.jpg/][/URL]

URL=https://2img.net/r/ihimizer/i/p1000913vb.jpg/][/URL]




pour les modif deja effectuer
interieur :
un shortshift matrix
pommeau mugen
volant sparco

exterieur:
kit complet ait raçing ( fake mugen)
suspa kw var 1
jante tenzo 17" monter yoko
4 disc irotor percer rainurer
4 pince de frein neuve
palquette ferodo ds 2500

moteur:
cable bougie 10.1
bougie iridium
cai long en été , shrot en hiver
catback srs g55 et cat convert srs

ces tous pour le moment

Elle est superbe, magnifique en tout cas

Vivement le 19 que tu nous la montre de prêt

superbe le carbon look sa tue comme dit manu vivement le 19 que je voi sa

merci les couping ça fais plaisir ,
mes se qui serai top ces que tous le kit soit mis pour le 19 , malheureusment pas possible , j'atend toujour le bequet mugen !

super ta voiture belle ed9

ARTDRAG a écrit:

merci les couping ça fais plaisir ,
mes se qui serai top ces que tous le kit soit mis pour le 19 , malheureusment pas possible , j'atend toujour le bequet mugen !

Tu viens quand même toujours comme prévu ?

oui bien sur , j'ai deja programmer mon reveille

ARTDRAG a écrit:

merci les couping ça fais plaisir ,
mes se qui serai top ces que tous le kit soit mis pour le 19 , malheureusment pas possible , j'atend toujour le bequet mugen !

bha si c que le bequet c pas grand chose comparer au reste de l'auto mdrr

nikel ta caisse bruce

bravo belle caisse,vivement que je la voie en vrai!!

Belle ed9 j'aime bien l'habitacle avant après

style racing


c'est le meilleur je trouve

TONY a écrit:

style racing


c'est le meilleur je trouve

+10000000000000

Moi aussi un rex, c'est racing styling :king:

Manuzebra a écrit:

TONY a écrit:

style racing


c'est le meilleur je trouve

+10000000000000

Moi aussi un rex, c'est racing styling :king:

yeah

merci le poto , maintenet j'economise pour attaquer le moulin , je pense rester en d16 forger avec kit turbo greddy .
je sai que ces un petit turbo san modifiction possible .mes ces deja illegale donc on va pas trop insister ,lol
et en usage cotidien sa ne sert a rien de viser 300 cv

elle a bien changer depuis la dernier fois que nous l avons vue pas mal le carbone mat

Tu as déjà rouler en esi turbo, tu n'as pas envie d'essayer le d16 compresseur?
Pour un usages quotidien c'est plus confortable, surtout les compresseur avec débrayage.

Mmmmm... Les compresseurs et son sifflement!! Rien que d'y penser j'en ai déjà les fesses qui font bravo!

Moi serai du mm avis que Dav pour le compresseur, car tout le monde met des turbos.
Enfin quand je dis tout le monde, vous voyez se que je veux dire.

des kits jackson racing pour série D sont dispo sur ebay.

Et le compresseur est plus discret qu'un turbo pour les contrôle routier et autre.

Ou alors un Eaton m45 voir m60 ms c'est un montage beaucoup plus voyant.

je vous comprend , j' y avais penser aussi , apres des des heure de recherche sur des forum americain .
le rulta est toujour le même grosse deseption !
le compresseur te bouffe 20 cv a bas regime pour en donner 60 a plein regime, plus tous les probleme de casse rencontrer .
ces sur qu'il est possible de lui faire donner au temp de pretion qu'un turbo mes ces tres compliquer , car sa je joue sure le diametre des poulie .
plus tu a lui en demander au haut regime plus il a t'en prendre a bas regime .

Ben le plus simple c'est de mettre les 2 alors y a pas d'autre solution...

a oui tu me sponsories?

Moi, je verrais bien aussi un turbo sur mon D16 nondidjeu !!!!

En revenant de Mettet, j'ai tapé dedans mais il manquait quelques chevaux ..... disons même 100cv

perso ces pas les cheveau qui me manque , ces le couple .
quand tu pense que le d16 fais 130 nm oem et un simple turbo (gt30) comme j'avais av passai 250 nm
la tu sent que ça va !!