VW Passat B4 1997

Bah non, mais bon, c'est jamais assez bas. Mais j'ai deux problèmes ici, je suis à fond de filet devant et les pneus frottes dans les ailes que je braque. Le premier problème devrait être réglé avec les nouveaux filetés. Et le deuxième après une bonne géo. Donc, on verra bien.

Sinon, merci pour le "tram à enfant" Seb. Mais bon, on peux les mettre dedans quand ils sont punis, histoire de leur remettre les idées en place sans rien faire (si tu vois ce que je veux dire )

Je vois très bien maintenant!

Moi je vois de quoi tu parles, d'ailleurs ça a marqué Estelle car elle me dit souvent que c'est la voiture la plus dure qu'elle connaisse

moi je me rappel de la crx de papitch P***** c'est un bout de bois

Mat a écrit:

Moi je vois de quoi tu parles, d'ailleurs ça a marqué Estelle car elle me dit souvent que c'est la voiture la plus dure qu'elle connaisse

Bah avant elle était confortable Mat ...

P***** ces super original comme caisse j adore ce style

bordel ,elle degome ta caisse ,jespere pouvoir descendre aussi bas

Oh j'avais pas vu vos messages les gars ! Merci, ca me fait très plaisir

Sinon, je viens de voir que je ne vous ai pas mis au courant de mon dernier achat. Un TL1000R :

Superbe la moto

aille ca pique

Superbe achat, Auker m'en avait parlé.

Même si ça a quelques années je la trouve toujours terrible, et surtout dans ce coloris là!

Ca doit bien chanter avec du Yoshimura!

Ah enfin une japonaise dans ta vie max !!!!

DAVID a écrit:

Superbe la moto

Merci David

djo88 a écrit:

aille ca pique

Merci Djo

Reden a écrit:

Superbe achat, Auker m'en avait parlé.

Même si ça a quelques années je la trouve toujours terrible, et surtout dans ce coloris là!

Ca doit bien chanter avec du Yoshimura!

Merci Rendy, c'est vrai que maintenant elle a quelques années, mais ca fait partie de son charme Et oui, ca chante pas mal avec les Yosh

Manuzebra a écrit:

Ah enfin une japonaise dans ta vie max !!!!

C'est pas la première Manu J'ai déjà eu une Hornet 600, 2 ZX6-R, une Fazer 1000 ...

Mais c'est ta première Suzuki, et les V-Twin chez Suz' c'est l'éclate!!
Tu vas voir, quand on a goutté au bi-cylindre, on ne veut plus rien d'autre (fait juste gaffe au frein moteur, la roue arrière bloque plutot vite sur les premiers rapports )

Oui oui, première Suz' ... et c'est bien parce que c'est la TLR sinon il n'y en aurait jamais eu

Sinon, oui oui, m'en doute pour la roue arrière, merci

Si j'avais continué la moto, pour moi le must aurait été ma SV avec un plus gros moteur.
Je me serai certainement porté sur une TLS transformée en Street Bike pour la maniabilité et je lui aurai refait le style de ma SV.
Mais j'adore la TLR, perso c'est en jaune/noir déco 2000 que je la prefere, ou en noir/gris/jaune 2000 aussi. Mais elle est très belle en bleu/blanc.

Bah des jaunes, ce n'est pas ce qui manque si tu veux ^^ Je la voulais absolument dans ce coloris ... et vraiment pas facil à trouver. Mais bon, maintenant je l'ai !!!

Manque juste cette foutue plaque d'immatriculation ... ca fait maintenant plus d'une semaine que j'attends !!!

En noir/gris elles sont plus rare encore.

Pour la plaque tu va hériter d'un superbe aerofrein

Oui tellement aerofrein qu'elle n'arrive pas !!! pffff

Depuis, le bras oscillant est propre, les roues aussi et les pots repolis.

lol le double protège reservoir

Terrible!

Mat a écrit:

lol le double protège reservoir

Tu n'imagine même pas le nombre de trucs débile qu'il y avait dessus Autocollant noir sur l'optique pour faire croire qu'il est divisé en 2, double protège réservoir pour masquer les griffes ...