Papotte en vrac

C'est de nouveau un 2.2l, donc je paie presque deux fois plus de taxe qu'un 1.9 pour la mm puissance.

Ma femme en plus ne pveut pas que j reprenne un coupé, elle dit que j'aurai l'air con là dedans.
Moi je dis, un peu plus, ou un peu moins... lol

C'est clair que la taxe d'un 2,2 c'est quand même exagéré.

Ouais c'est vrai que la taxe est méchante...
Si Sophie ne veut pas que tu reprennes un coupé prends une FK3 alors

saidrik a écrit:

Ouais c'est vrai que la taxe est méchante...
Si Sophie ne veut pas que tu reprennes un coupé prends une FK3 alors

mais c'est moins beau

Je connais un gars de litchhh qui a une FK et il n'a rien a envié au FN à part peut être le moteur de la 2

Le moteur de la 3 plutot!!

Non c'est pas parce que tu as un chiffre plus gros que ça va mieux parce qu'alors la 4 nous mets tous une caisse

Le jour où une FN4 stock met la rame à une 2 je me suicide

Garde une balle pour moi

merci saidrik ca fait plaisir


le 8mars je lui fais l'entretien et je receptionne toute mes pieces pour le freinage




ok niveau balle j'amene ce qu'il faut,avec un pere militaire je suis a la source

E travaillant à la caserne à Marche en ce moment je dois dire qu'il y a ce qu'il faut sur place. Pour info, j'ai eu une Point 50 dans les mains tantôt, 12 kg à elle seule sans le canon !!! Pas de la merde cet engin !!!

Tu comprends se que j'endure à chaque fois que je fais pipi.

matheo0115 a écrit:

Tu comprends se que j'endure à chaque fois que je fais pipi.

tu pleure a chaque fois que tu la vois

mdrrrr

En principe il devrait y avoir une nouvelle Honda chez moi la semaine prochaine. Elle m'évitera de rester piéton entre la vente de l'EG9 et l'achat de la 32 et me servira à aller bosser.
Elle a que deux roues vu que c'est une CBR 125 de 2004...

Si vous avez des filons pour des pièces d'occase je suis preneur parce qu'elle est pas en super état. En même temps pour le prix j'ai pas à me plaindre, je l'ai pour une demi bouchée de pain...

Il faudrait un levier de sélecteur, un levier d'embrayage, un repose pied gauche, les clignos et un rétro gauche. Plus éventuellement des éléments de carrénage avant mais ça c'est vraiment accessoire.

Ouhh celle là elle à été couchée sur le coté gauche

Bonne idée çà, vla se qui me faudrai pour l'été, une petite 125 pas trop cher.

Junta a écrit:

En principe il devrait y avoir une nouvelle Honda chez moi la semaine prochaine. Elle m'évitera de rester piéton entre la vente de l'EG9 et l'achat de la 32 et me servira à aller bosser.
Elle a que deux roues vu que c'est une CBR 125 de 2004...

Si vous avez des filons pour des pièces d'occase je suis preneur parce qu'elle est pas en super état. En même temps pour le prix j'ai pas à me plaindre, je l'ai pour une demi bouchée de pain...

Il faudrait un levier de sélecteur, un levier d'embrayage, un repose pied gauche, les clignos et un rétro gauche. Plus éventuellement des éléments de carrénage avant mais ça c'est vraiment accessoire.

Oh put***, ça sent de plus en plus l'R32, bon ça!

Ah pour être bon, c'est bon !

Imagine les shoot en été, Impreza, R32 et la GTFour

Je ne préfère même pas imaginer, sinon je vais devenir fou!

Moi j'imagine le bruit des 3 ensemble .... pshiitt pshiiit pshiiit

auker14 a écrit:

Ouhh celle là elle à été couchée sur le coté gauche

Ouais, et tout le carénage avant est décalé vers le haut et la droite de +/- 2-3 cm. Les caches sont fendus par-ci par-là mais ils devraient pouvoir être réparables en bricolant un peu.
Par contre la fourche a l'air intacte, le moulin tourne bien rond, l'échappement (d'origine) a quelques petites griffes mais juste pour dire...
J'ai aussi le pneu avant à changer vu qu'il est quasi slick et éventuellement un kit chaine mais ça c'est des pièces d'usure.
Pour 150€ je crois que je suis pas volé...

Pour la petite histoire c'est une bécane qu'un collègue motard a saisi pour défaut d'assurance et que le proprio a abandonné au dépanneur pour couvrir les frais de dépannage. Et là je la rachète au dépanneur...

auker14 a écrit:

Ah pour être bon, c'est bon !

Imagine les shoot en été, Impreza, R32 et la GTFour

Le clan des 4RM turbo...

Junta a écrit:

auker14 a écrit:

Ouhh celle là elle à été couchée sur le coté gauche

Ouais, et tout le carénage avant est décalé vers le haut et la droite de +/- 2-3 cm. Les caches sont fendus par-ci par-là mais ils devraient pouvoir être réparables en bricolant un peu.
Par contre la fourche a l'air intacte, le moulin tourne bien rond, l'échappement (d'origine) a quelques petites griffes mais juste pour dire...
J'ai aussi le pneu avant à changer vu qu'il est quasi slick et éventuellement un kit chaine mais ça c'est des pièces d'usure.
Pour 150€ je crois que je suis pas volé...

Pour la petite histoire c'est une bécane qu'un collègue motard a saisi pour défaut d'assurance et que le proprio a abandonné au dépanneur pour couvrir les frais de dépannage. Et là je la rachète au dépanneur...

pas mal comme filon ... si ils ont d'autres saisie, et en 4 roue aussi fait tourner lol

En général en 4 roues y'a pas grand chose d'intéressant, la plupart c'est des poubelles. Les belles elles restent pas, les gens viennent les reprendre rapidement.

Pour le moment je suis en train de voir si je pourrais reprendre une Concerto qui est là depuis 2009. Le hic c'est qu'il n'y a ni papiers ni clés... Mais elle peut toujours être vendue en pièces au pire.

Si c'est comme chez nous vous pouvez toujors prendre contact avec la police de votre coin et demander au service qui gêre la fourrière locale si il y a des trucs intéressants et qu'il vous mette en relation avec le "receveur des domaines" qui s'occupe des ventes.