L EJ1 de Francois

je le garde pour le refaire pcq l'année prochaine j'aimerais avec un ami monté une auto pour le sprint et la course de cote et l'idée serait de remettre ce bloc la dedans une fois refait

tu cherchais des pièces?

oui une culasse complete
,,,

From's a écrit:

oui une culasse complete
,,,

MP

Ok j'ai la réponse à ma question sur le post de vente

Nicaro, bientôt l'EE8 B18c?

non ce n'est pas lui qui a réservé

Une petite nouvel de la coupé, je suis passé au banc ce matin avec Mat


donc elle sort 189,7cv@8585 tr/min et d'après le courbe au moment ou le vtec déclenche le bloc prend 15cv d'un coup

Petite histoire marrante, au moment ou elle a rupté il y a eu une assez forte détonation et on a commencer a voir de la fumée et sa sentait le brulé.

En faite, il y a surement eu un retour de flamme et cela a fais un trou dans le tuyaux de recyclage des gaz a plus ou moins 80 cm de l'échappement. Trop fort la tete du gars

Sinon je suis satisfait du résultat, il sort ces chevaux le ptit

la classe , sa fait 215 avec le vtec alors il a la santé ce coupé , le feu au cul ouai

mode avion de chasse au banc alors avec la detonation lol

non pas 215 lol au moment ou le vtec prend c'est a dure a 5800tr la d'un coup elle prend 15ch a peu près sinon la puissance max est de 189,7ch

ah ok ma poule ces quan meme une coupé de course lol me manque se moteur dans l aqua lol

c'est bon ca

15cv d'un coup vive le Vtec

oui Dav je me demandais toujours ce que tu gagnais quand le vtec déclenchait

Ha ben il sort ses chevaux, c'est bien ça.

C'est la puissance aux roues ou au moteur ça?

Et au niveau du couple ça dit quoi?

c'est la puissance au moteur Rendy et pour le couple sa me parait bizard, il est de 159nm@8300tr/min hors que Honda annonce dans les 170nm@7500tr/min et moi quand je roule avec l'auto je sens bien le couple a 7500tr/min

Maintenant le couple tu en as peut être perdu à cause du diamètre de ta ligne qui est plus gros qu'a l'origine donc moi de retenue.

Faut voir aussi si sont banc est juste, mais il a l'air vu les cv qu'il te sort...

oui le banc a l'aire juste et pour Mat aussi car sa MX5 est annoncée a 115ch et il en sort 116 donc c'est correct comparé a son dernier passage

Et oui tu a surement raison pour la ligne et peu etre que le collecteur joue aussi vu que c'est un 4-1 qui normalement privilégie les hauts régimes

Il faudrait que je passe avec l'eg quand elle sera faite pour voir

Oui il y a tellement de facteurs qui peuvent modifier ça.


Ha oui biensur qu'il faudra y mettre l'EG!

Postes ta feuille, qu'on voit ta belle courbe VTEC

Magnifique ça, il est en pleine santé ton moteur !

Hééé c'est bien beau de parler de l'EG de course, mais la petite verte ici elle devient quoi ??????

il la encore tu crois...?

Oui c'est vrai sa!
On a plus de nouvelle de celle-la!

+123456789

+1

Même moi je ne vais plus la voir, c'est dire
Y a même plus d'assurance...