quel s20 LA PLUS COURTE

johnb16a2 a écrit:

francois-ej1 a écrit:

johnb16a2 a écrit:

yop merci francois donc ces bien se que je pense me faut une boite s20 de ej1 , meme guillaume sur son ej9 , il monter a cassi 225 rupteur , me demande si c est pas te boite d ailleur lollll

ouai Guillaume il ruptait a 225 en 5 A 7100 tr/min je pense et il avait une boite d'ej1

voila la boite qu il me faut alors on ma dit que les s20 ej2 etai les meme que ej1 vrai ???

je pense que la S20 d'ej2 est la meme que celle de l'eg4 à vérifier

ok merci des info

ses aprce que sa fait loing sinon on aurais ete faireun tour avec la mienne t'aurais vu comment sa roule maintenand lol

nin grave , facon me faut une s20ej1

une d'eg4 pour ma part c'était la merde en 5éme

jean a une eg4 sur son ek3 es je trouve pas sa court court

200 à fond de 4

?? et a fond de 5 lol

Suis monté a 220 avec ms elle n'etait pas stock

tu na pas penser a maater les tours a 220 lol ,merci quan meme

euhhh non et en plus il y a 10 ans maintenant.
Put.... 10 années, pffff le temps passe à une vitesse

ah ouai mdrrrrr

voila la vid de l ej9 a gui

sees la meme boite que je veut ej1

qu est ce qu'elle allais bien cette petite

clair , voila pourquoi me faut cett boite lollll , sinon de 2degré l avace a l allumage il avai fait ?? la jamai eu de soucy ?

c'est quoi cette histoire d'avance??

x_dav a écrit:

c'est quoi cette histoire d'avance??

non sérieux car j'ai mon avance à réglé ms je n'ai tjrs pas de lampe strobo.
J'ai réglé à l'oreille.

ah bein il avait regler l avance mes je ne sais pas plus ses pour sa que je demande , francois doit etre au courant je pense

cool à toi François

oui il avait été chez Luigi pour qu'il lui règle son avance a l'allumage. D'ailleurs ça me fait penser qu'il faudrait bien qu'il règle celle de l'eg

il n a jamai eu de soucy en reglant l avance ?

non aucun Luigi sait ce qu'il fait, c'est lui qui ma réglé mes carto et jamais eu de soucis

C'est pour avoir une combustion idéale quand le pistion arrive au PMH et pour qu'aussi l'entiereté du mélange soit bruler. L'avance a l'allumage sert surtout dans les haut régime je pense histoire vu la vitesse de rotation l'éteincelle a la bougie doit se faire plus tot ...
D'ailleurs pour améliorer la combustion alfa a sortie le systeme " twinspark " deux bougies

Mais trop tot c'est pas bon non plus et y'a un risque de trouer le pistion , cliquetis , surchauffe etc

Je pense qu'il y aussi moyen lors du réglage soupape d'avancer l'ouverture des soupapes d'admission et aussi retarder celle d'échappement

Dans ls deux cas y'a des valeurs a ne pas dépasser

j'ai bien regardé pour les boites

les boite les plus courte sont celle d'eg5/eh6/ej1

les 3 premiers rapports sont identique sur toutes et les 4 et 5 sont plus courte sur ces boites là.

il y a des variantes pour le FD qui est de 4.250 pour les boite 92/93 et un FD de 4.333 pour les boite 94/95


ensuite c'est les boite d'eg3/eg4/eg8/ej2

mais 4/5 plus long

et la boite la plus longue c'est celle de l'eg4 vei. boite éco