ventilo ne s enclenche pas

voila j ai mon ventilo qui ne se met pas en route , la voiture a tourné 20 minute au ralenti puis rouler un peut , l aiguille de temperature es a niveau normal puis un moment elle redescent cassi a fond , et mon ventilo ne se declenche pas ,

termosta ,sonde ??

merci

C'est pas un probleme dans le branchement des durites ... Du style dans bulles d'air dans le systeme ?
Peut etre je dit des betises ^^

Ou peut etre thermostat bloqué ...

non les branchement son ok elle chauffe pas elle se mets a temperature normal a moitier puis elle desscend es le ventilo ne declenche pas meme apres une bonne demi heure a tournée je pense aussi au thermostas je vai regardé a sa

tu avais déja cela avant (avec l'admission d'origine)?? tu as bien purgé le circuit de refroidissement??

enfit j ai remis le ldr a niveau du bouchon et a hauteur de la barre max dans le vase pui fi tournée une bonne demi heure ensuite laisser refroidir es j ai ouvert le bouchon es rien- n avez bougé , j ai rien purgé enfait je ne savai pas comment on fait sa

avan mon aiguille fessai pareil mes j ai jamai ecouter si le ventilol aller non plus

Si c'est le thermostat je te donne un lien avec la photo d'un comme ca tu vois a quoi ca ressemble :

http://www.mister-auto.be/fr/thermostat-d-eau/herth-buss-jakoparts-j1534003_g316_a055J1534003.html

Apparement le thermostat se trouve au bout de ta durite supérieur du radiateur (côté moteur )

J'espere avoir pu t'aider

Sinon pour tester le thermostat quand il ne s'ouvre pas je pense qu'on peux faire chauffer de l'eau dans une casserole , ensuite mettre le thermostat dedans et voir si il s'ouvre ...
Si il s'ouvre c'est ok
Si il ne s'ouvre pas y'a des chances qu'il soit mort

Enfin dans ton cas il est peut etre bloquer dans la position ouverte

ok merci donc imposible de savoir si il es hs ??

j ai demonté le thermostat il etai fermé , tester a la casserole il s ouvre donc le thermostats ok , la sonde alors ?? comment testé si elle es hs ??

J'ai eu +/- le même problème que toi et c'était la purge qui n'était pas bien faite.
J'ai juste ouvert le purgeur qui se trouve à la sortie devant sur la culasse et hop miracle (merci françois).

Quand tu as fait ton reset ECU le ventilo à tourné?
Car moi il tournait pour le reset ms pas en cas de chauffe.

Sinon il me semble que la sonde sert aussi pour le mono de température d'eau.

Test peut être ton ventilo en direct sur la batterie, imagine que tu cherches partout et que c'est simplement le ventile qui est en panne lol

reset j avai retiré la batterie tout le demontage , donc une foi fini je l ai rebranché et elle a tournée nickel de suite , mes le ventilo non ,mes j ai trouvé c etai la sonde qui etai hs , j ai mi une autre et le ventilo a tournée apres 20 minute et mon aiguille na pas bouger , je retesterai a sa demain voir si l aiguille et ok

et merci pour vos conseil

Ah c'est cool je suis content que t'ai trouver le probleme

Cool tu as trouvé

oui enfin je pense

super ça si tu as trouvé

Sinon pour la purge, moi je fais comme ça:

j'ouvre la vis de purge (quand il y en a une), je remplis de ldr jusqu'au moment ou il en sort de la vis de purge. Quand il sort je la ferme et puis je mets en route le moteur en laissant le bouchon de radiateur enlevé et ce jusqu'a ce que le ventilo déclenche. Une fois qu'il a déclenché je coupe le moteur et complète le ldr.

Et quand il n'y a pas de vis de purge, je remplis de ldr et laisse tourné avec le bouchon du radiateur enlevé jusqu'au déclenchement du ventilo

bon bein j ai tester comme il faut mtn et mon aiguille deconne co , quan la voiture tourne au ralenti l aiguille se mes a moitier donc normal , et quan je vai rouler elle redesent jusqu en bas , une foi que je m arete et la laisse tournée au ralenti l aiguille se remet a moitier donc bon , mes mon ventilo a fonctionner , mes j ai penser un truc j avai deja sa avant en fait mes jamai fais atteetion plus que sa , ces possible que se soi le mecanisme de l aiguille qui soi foutu , je me souvien au debut que j ai eu l auto j avai pas se soucy mes quan j ai monter mon sticker bonbing dans mon compteur un sticker se decoler es caller l aiguille en question j ai donc refai mon bombing comme il faut es l aiguille a commencer a deconner comme sa , sa serai le mecanisme ?? donc no soucy pour le moteur ??


sinon francois sur les honda sa se purge automatiquement enfait

oui en gros c'est automatique et pour ton aiguille oui, ça pourrais etre ça. Il faudrait essayer avec un autre compteur

bein oui lollllll

je vai tester un autre compteur , on verra merci

bon voila les nouvelles, changé de compteur sa fait tjr pareil , temperature ok au ralenti , une fois que je fait 200metres l aiguille redesent , ca serai le thermosta qui ne fait pas bien son boulot alors ? je vais en commandé un demain on verra se que sa dit , car la je ne voit vraiment pas le soucy , compteur ok , sonde changé sa fait pareil donc sonde ok , thermosta tester a la casserolle il s'ouvre mes je ne sais pas a quel temperature donc peut etre qu il fait mal son boulot ?

oui peu etre, on verra quand tu l'aura changé

moi je me demande ce qui donne l'info de température du boitier? c'est bien la sonde non?

x_dav a écrit:

moi je me demande ce qui donne l'info de température du boitier? c'est bien la sonde non?

je pense mes la sonde j ai tester une autre es ses pareil , un pote a moi ma dit pas msg que d appret se que je lui expliquer , il me dit ,je dirai que soite c est ta pompe a eau qui es dessertie ou alors ton radiateur bouché , alors je ne sais plus , j essayerai de passer pret de lui pour qu il verrifie car moi suis pas tres mecano en vrai lol

bon il y aurai 2 sonde

La première: que je ne savai pas


la seconde elle je l ai changé et ce n ai pas elle qui merde


donc je vai tester la premiere sonde avec une autre on verra si ses sa

pfff sa me soul lol

la première sonde, normalement c'est celle la qui envoi l'info au compteur. La deuxième c'est celle qui fait déclencher le ventilo