[Topic] Boîte de vitesse, différence.

bonjour voilà suite à mon idée de modifs j'ai fait quelques graphique sur les différentes boites de vitesse entre EK4 (VTi), EK9 (CTR) et DC2 (ITR)

• EK4 vs EK9

EK4:
-rupteur: 8400tr/min
-rapport final: 4.266
-1ère: 3.23
-2ème: 2.105
-3ème: 1.458
-4ème: 1.107
-5ème: 0.848

EK9:
-rupteur: 8400tr/min
-rapport final: 4.4
-1ère: 3.23
-2ème: 2.105
-3ème: 1.458
-4ème: 1.107
-5ème: 0.848



Les rapports étant les même, il y a juste le pont (rapport final) qui apporte à la boite d'EK9 de tirer plus court.

• DC2 vs EK9

DC2:
-rupteur: 8400tr/min
-rapport final: 4.785
-1ère: 3.23
-2ème: 2.105
-3ème: 1.458
-4ème: 1.034
-5ème: 0.787

EK9:
-rupteur: 8400tr/min
-rapport final: 4.4
-1ère: 3.23
-2ème: 2.105
-3ème: 1.458
-4ème: 1.107
-5ème: 0.848



cette fois on peut voir que la DC2 possède un pont plus court que l'EK9 mais une boite moins bien étagé notamment en 4ème et 5ème.

• DC2 vs EK4

DC2:
-rupteur: 8400tr/min
-rapport final: 4.785
-1ère: 3.23
-2ème: 2.105
-3ème: 1.458
-4ème: 1.034
-5ème: 0.787

EK4:
-rupteur: 8400tr/min
-rapport final: 4.266
-1ère: 3.23
-2ème: 2.105
-3ème: 1.458
-4ème: 1.107
-5ème: 0.848



ici on constate la même chose qu'avec l'EK9, avec cette fois un pont beaucoup plus long sur l'EK4 mais rapport toujours mieux étagé que sur la DC2.



voici cette fois un graphique proposant une boite S80 (DC2) avec pignon de 4ème et 5ème de VTI, ou une S4C (EK4/9) avec pont court de DC2.

rapport beaucoup plus court avec un meilleur étagement des vitesses la réponse OPTIMAL à nos joujoux ! mais qui ceci dit apporte une plus grosse consommation ... surtout sur autoroute !

Boite de vitesse d'integra avec 4ème et 5ème vitesses de VTI;

C'est ce qu'on a sur la Civic de circuit, c'est le compromis parfait, ça fonctionne du tonnerre!!

je comprend même pas pourquoi ce n'est pas comme ça d'origine dans l'ITR

il y a même une personne qui avait pensé à S80 d'ITR avec seulement la 4ème de VTi pour garder la 5ème assez longue pour un daily pour pouvoir rouler sur autoroute sans trop faire glou glou surtout 5ème sur piste pas vraiment sur que l'on s'en sert souvent.