Rayme's Daily Drive

Je pense aussi à part la différence de teinte, je m'en serais bien passer

Bon, verdict au dessus de la fosse :

- les 2 gros silentblocs arrière
- les 3 silentblocs du bras arrière gauche mais vlà la chance, j'en ai un nickel
- les 2 silentblocs de chacun des bras avant inférieurs
- les 2 rotules de suspension

Du gros taf quand même

Quelqu'un de motivé pour les deux gros arrière Le reste je m'en occupe mais les gros, m'en faut plus

allez t'as dja bien travailler sur cette eg encore un effort et t'es tranquil

les gros silent bloc arrière c'est pas compliqué dommage tu es loin de chez moi car j'ai fais un outil pour pouvoir taper comme un fou pour les sortir et remettre les nouveaux sans risque d’abîmer.

Tu as une technique particulière ?

Bon mes trains eg6 pourrissent, j'ai testé un étrier avant et il est grippé.

J'ai du mal à me décider mais je pense refaire plutôt les trains complets de l'EG6, ce ne sera jamais perdu . . .

- Rotules de suspension buddy club pour voiture posée
- kit energy noir pour les silentblocs
- new disques et plaquettes avant-arrière
- kit de réfection d'étrier . . .

Je me demande le temps que ca va prendre car la voiture est sur la rue . . .

Verdict des trains VTI

Une rotule de suspension explosée ! J'aimerais bien vérifier l'autre mais vu que le train est à terre . . .

Les disques sont aux côtes, juste oxydés mais bon.

Les plaquettes explosées avec l'humidité, ca je m'en doutais

Un silentbloc d'HS sur un bras avant et les deux gros arrière craquelés, je préfère les changer sinon le reste est nickel donc le kit Energy, on va le laisser de côté pour le moment.

J'avais un étrier avant grippé, j'ai réussi à chasser le piston et il m'a l'air dans un état assez bon quand même.

L'autre étrier avant est nickel jusqu'aux joints

Les deux arrière, faut déjà des kit de joints . . . et je n'ai pas l'outillage pour dévisser les pistons donc pour le moment je ne sais pas en dire plus.

La rotule, je ne l'ai pas abimée en la démontant . . . elle était tel quel



Le silentbloc avant, un coup de masse et il était à terre



Voilà le demi-train avec la rotule enlevée et j'ai aussi viré les capteurs ABS qui ne me serviront à rien



Voilà l'étrier dont le cylindre est très propre et le piston



Ici on voit bien l'état de surface du piston mais c'est très léger. En le ponçant au 600 puis 800 Ca le ferait non vu le prix d'un piston sur AKR



Et là, on voit bien comment je l'ai chassé . . .



Voilà, au final pas trop de frais et les trains sont à terre donc niveau garage, j'aurais besoin d'une journée et c'est plié

Moi perso le piston je le changerai car une fois le rouille enlevé tu vas avoir des creux et des risque de fuite...

Pour les gros silent bloc j'ai pas vraiment de technique, le premier j'ai galérer et pour le deuxième je pense que 30 min c'était fini. J'ai juste fais un outil du même diamètre extérieur que le silent bloc avec un évidement pour ne pas taper sur la fixation du silent bloc. Ensuite une grosse Masse et du bon WD40.
Pour Mettre les nouveaux j'ai "légèrement" enlever de la matière avec un dremel pour rendre l'entré conique et du bon lubrifiant style vaseline

Ah oui et n'oublie pas tes repaire pour le remontage, moi j'ai utilisé de la peinture en spray rouge. J'ai peint chaque vis avant démontage de cette façon j'avais des repaires exacte.

Ah nickel ça J'avais dans l'idée de récupérer la cage métallique de l'ancien silentbloc pour taper dessus, à voir aussi

J'aimerais bien commander 4 nouveaux pistons mais le prix que j'ai vu sur AKR est de 72 euros par piston avant et 44 pour l'arrière

Si quelqu'un a un bon lien, je suis preneur pour être tranquil pour un bon moment

Sinon j'ai démonter les arrière sans mal avec le bon outillage, 7-8 min

ta ete l akaté ?
sinon j'ai vu des etrier neuf a 95 euro pieces .... pour mettre 70 euro de piston y a pas photos lol

samedi vais chercher les enkei ... 1100 km lol

Non c'est un d'occaz mais il est à moi maintenant

Oui mais bon les étriers neufs je ne sais pas vraiment, j'hésite à part pour les arrière. . .

A voir pour les différents avis

Ahhh colis reçus



Et voilà déballés



Et voici les joints pour terminer la remise à neuf des étriers, j'attaque ça certainement ce weekend.



Commande chez Ocaro effectuée, j'attend

de la belle pièce Oem