eg3 sprint/course de cote

bon ben comme l'ami francois a presenter la sienne

ben voila moi aussi je suis en train d'en preparer une

a la base ses une eg3 edition special black pearl mais le type avais perdu la feuille rose donc plus posssible de ravoir les papier etc et les demarche etait plus possible car 15j pour la passer controle et elle avais un petit choque a l'avant

pas encore de photo de l'exterieur

mais en voici 2 avec l'interieur de caisse deblaxonner et vider + arceau et caisse peinte



depuit les phoots le tableau de bord a ete remonter

mon siege qui attend d'etre monter

ah la voila cette petite, elle avance bien continue comme ça

La même donc?

bah juste que moi ses une 1300cc 75 ch

et pas dans meme cathegoerie que francois

Tu vas laisser le D13?

oui je tombe en cathegorie 1000-1400cc

mais je prepare une autre pour le moment qui elle sera une 1500 vei lol

bon sa , mes en 1300 LES SWIFT GTI & 106gti vont te mangé tout cru , en tout cas j aime vos projet races francois et toi
bonne continuatiion

johnb16a2 a écrit:

bon sa , mes en 1300 LES SWIFT GTI & 106gti vont te mangé tout cru , en tout cas j aime vos projet races francois et toi
bonne continuatiion

ses des voitures a tous autre budget la cette auto "je l'ai acheter 100€"

partant de se principe la francois aussi dans cathegorie il tombe avec des b16 , des clio williams et j'en passe

si tu va la dedans pour gagner faut deja un tres tres gros budget , moi je fait sa pour le fun et non pour autre chose si il y a des resultat temps mieux si pas ben tampis

je sais mes francois monte un b16 plus tard , quan tu roule tu aime bien etre en tete u te prend au jeu , me doute que ces le plaisir avant tout mes tu va aller entre pote faire une journéé kart tu voudra etre en tete comme tout le monde enfait lol

johnb16a2 a écrit:

je sais mes francois monte un b16 plus tard , quan tu roule tu aime bien etre en tete u te prend au jeu , me doute que ces le plaisir avant tout mes tu va aller entre pote faire une journéé kart tu voudra etre en tete comme tout le monde enfait lol

avec son b16 il monte encore de cathegorie avec les modifs qu'il fait sur sa voiture ... et meme si juste avec un b16 tu tombe contre des ceux qui ont des cam des boite des autobloc et j'en passe et tes tres vite manger niveau puissance

oui je sais je suis pas a ma premiere auto et j'ai deja fait du rally avec un an en champion de classe donc voila

maintenand oui t'aime bien gagner mais bon , quand jvais en kart avec des amis tous mes potes te le dirons je deteste sa donc a part m'amuser je roule pas lol je suis qu'en travers
mais la puissance na rien avoir tu sais dans se sport tous depent des circuit a faire etc

francois est la pour le dire moi je suis tres admiratif d'un gars avec une polo 1300cc de 107ch meme pas g40 qui va cherchais des 6 eme place au general avec toute classe confondue

je disai pas sa pour dire faut que tu mettre le budget hein , sinon ca sera fun au moin il y aura deja plus de honda quan j irai voir des cote , bon courage pour la suite

johnb16a2 a écrit:

je disai pas sa pour dire faut que tu mettre le budget hein , sinon ca sera fun au moin il y aura deja plus de honda quan j irai voir des cote , bon courage pour la suite

ha non tkt j'avais compris

jt'expliquais juste le pourquoi et bon on verra se que sa dit ses la premiere que je vois en cote dans cette cathegorie la lol

Tu parles de la Polo GT noire? Elle va bien celle là

ouai celle qui fait toujours de appels de phare

sur un D13b2 il faut monter la rampe de 2 carbu du D14A1.
c'est bolt on et d'après certain tu arrives "presque" à 90ch. Le tout avec une ligne d'eg5 sans cata

oui voila je parle bien de celle la mdr

la rampe d'une ej9 ?

non le dual carb d'une ec9 ou ee6

yes french

du temps ou j'avais l'eg3 c'était prévu.

ha ouai j'avais mal lu le code moteur bah je cherchais justement uen modifs a faire a se niveau la donc je vais chercher apres sa lol

un grand merci ici elle a deja une ligne sans cata

D'origine le collecteur c'est un 4/1 ou 4/2/1?

c'est un 4/1

ah ok et jo tu garde le collecteur d'origine? 4/1 c'est bon dans les tours

je sais pas encore pour le moment vais finir de la monter puis je verrais le budget qu'il restera lol

tu peux peut être laisser le 4/1 d'origine en fesant une rectification pour alligner les sorties culasse avec le colecteur.

et la voila terminer





et voila en course avec quelque autocoland




ici je suis entrain de lui preparer des nouvelles jantes avec des pneus toyo R1R
pour finir j'ai mis un collecteur inox 4-2-1