Ma delsol esi

tranquil alors .... jusqu'a la prochaine tuile, non je rigole lol

francois-ej1 a écrit:

pour la sonde elle est la ou ce trouve ton thermostat (la ou ta durite sort et va en bas du radiateur)

tu as bien purgé le circuit de refroidissement parce que sa pourrait etre a cause de sa que ton ventillo déclenche pas

La purge c'est pas automatique? j'avais l’impression que l'air sortait par la petit vase blanc à coter du radiateur...

Plus de peur que de mal alors, plus que ce thermostat à changer et roulé jeunesse.

gregdys a écrit:

Plus de peur que de mal alors, plus que ce thermostat à changer et roulé jeunesse.

Exactement ce que j'allais dire

non ce n'est pas vraiment automatique en faite quand tu remplis ton radiateur tu dois ouvrir la vis de purge qui se trouve sur la culasse la ou ta durite d'eau sort et va sur le haut du radiateur

A un moment tu va voir l'eau va sortir par la vis, a ce moment la tu la ferme.

ensuite tu remplis le radiateur au maximum et tu démarre le moteur, après il ne reste plus qu'a attendre que ton thermostat s'ouvre ( ton ventilo ce mettra en route a ce moment la )

lorsque tu laisse tourné laisse bien le bouchon du radiateur enlevé tu verra les bulles d'aire vont remonté.

une fois que le ventilo a déclencher et qu'il c'est éteint tu remplis le radiateur au max et tu remet le bouchon

voila après t'es tranquil

Et tu oublies pas de mettre le bouchon de vidange du radiateur, sinon ça coule en dessous

Je ne vise personne

francois-ej1 a écrit:

non ce n'est pas vraiment automatique en faite quand tu remplis ton radiateur tu dois ouvrir la vis de purge qui se trouve sur la culasse la ou ta durite d'eau sort et va sur le haut du radiateur

A un moment tu va voir l'eau va sortir par la vis, a ce moment la tu la ferme.

ensuite tu remplis le radiateur au maximum et tu démarre le moteur, après il ne reste plus qu'a attendre que ton thermostat s'ouvre ( ton ventilo ce mettra en route a ce moment la )

lorsque tu laisse tourné laisse bien le bouchon du radiateur enlevé tu verra les bulles d'aire vont remonté.

une fois que le ventilo a déclencher et qu'il c'est éteint tu remplis le radiateur au max et tu remet le bouchon

voila après t'es tranquil

Merci François je test demain

pas de soucis

Tu as bien recu les pneux ?

Oui merci steph

Elle était zen panne.. Depui Samedi matin et je vien de trouvé la cause du problème donc demain Réglage phare, Géométrie, Nettoyage et je monte les roues pour Vendredi Contrôle technique à 16h

super sa et c'étais quoi le soucis?

ah bonne chance pour le ct

Bonne merde pour le CT !

j'avais ouvert un poste dans Mécanique

Pompe à essence qui ne tourne plus, démarreur qui ne tourne plus et plus de voyant sur le tableau de bord.... c'est pas le main relay, c'est pas un fusible, c'est pas une masse, c'est pas le faisceaux éléc, c'est pas la batterie, c'est ....

C'était le contacteur derrière le barillet qui avait prit sur la gueule à cause d'un coup d'arc pendant le remontage de l'alternateur...
Je précise que j'avais démonter la batterie mais que quelqu'un qui était avec moi a voulu me donner un coup de main en raccordant la batterie pendant le raccordement de l'alternateur.... enfin plus de peur que de mal lol

Demain je vais faire les divers réglage avant contrôle chez Phillipin et chez Legrand.

demain 15h20 chez toi fi

Content pour toi que ça marche et bonne merde pour le CT

bonne merde pour ton ct

merci aujourd'hui j'ai parcouru 200km et à premiere vue c'est ok tout les niveaux sont bon

x_dav a écrit:

merci aujourd'hui j'ai parcouru 200km et à premiere vue c'est ok tout les niveaux sont bon

Tu viens avec à la réunion de demain alors?

Ahhh ben 200kms sans CT c'est bien ça !!! Non di dju faites attention les enfants

C'est super si elle roule bien et qu'il n'y a aucun soucis, tu as bien bossé dessus

j'espere que ca ira poulet


on croise les doights pour toi

De bonne nouvelle tous sa, vivement demain

Merci.

Je termine à l'instant de monter les roulettes (Encore merci stephane)

tu l'as lavée?