Ma delsol esi

super boulot Dav

ouais c'est clair

x_dav a écrit:

vraiment pas difficile John.
En gros les "tutes" sont pleine, donc tu les ponces simplement pour mettre à niveau.
Et pour lisser les trous, avec un fer à souder tu fond du plastique dans les trous par l'intérieur et l'extérieur.
Attention que tout les plastique ne sont pas compatible, moi j'ai utilisé un vieux p-c de Delsol pour avoir le même type de plastique.
Pour les finitions j'utilise du mastique "AIRO FLEX" c'est un mastique qui garde une certaine flexibilité.
Perso j'ai passé beaucoup de temps avec mon fer à souder et le plastique pour avoir un minimum de mastique. J'ai testé avec Tony et je peux tordre le P-C avec la lame collé au "Sikaflex 221" dans tout les sens sans rien cassé.

merci des info fi , j ai justement un pc ek peté dans mon garage , tu na pas mi des genre d agraffe sais pas comment sa s appele lol

De rien john
des agraffes? Non, pour mettre ou?

x_dav a écrit:

De rien john
des agraffes? Non, pour mettre ou?

bein ces des genre d agraffe expres pour carrosier etc , bein pour solidifier le trou

Alors les travaux sur le voiture avance doucement.

j'ai commencé par découvrir la misère




ensuite j'ai commencé à gratter et découper les parties mangé par la rouille


une fois les réparations terminé
j'ai appliqué sur tout le tour du pare brise du Tanik+
Et pour être vraiment certain j'ai appliqué du surfacer au pinceau et une fois bien sec du Sikaflex 221
Sur la deuxième photo il reste de la rouille à un endroit car j'était à cour de Tanik+ et j'attendais d'être livré...




ensuite vérification des Bas de caisse

Ouffff ils sont NIKEL

débosselage et masticage




lissage du coffre


suppression des phares rond avec de la soudure plastique et la lame d'ej9 phase 2 coller


Pose de combiner fileté


Modification de ms siège S2000


portes blanchie pour repartir sur une bonne base



Ailes arrière blanchie et découverte de la misère sur l'aile droite!!!


donc maintenant le voiture est chez un carrossier et il bosse sur la tôle des ailes arrière.
Car moi et la tôlerie je suis vraiment une merde lol
Sinon j'ai encore le p-c arrière et le support de plaque à préparer et elle sera prête pour la peinture.

Bonne initiative cette restauration, elle va être nickel :-)

et bien ça avance comme il faut

merci les gars

elle est toute nue lol


vendredi tu bosse dessus?

pour l'instant je suis à la maison, je suis malade (encore)

ce n'est nin vrai


pfffff c'est jeune la ti

Y a du taf par ici

Bon continuation

TONY a écrit:

ce n'est nin vrai


pfffff c'est jeune la ti

Et à propos tu devais pas me sonner vendredi?

Ca bosse ici dis-donc!
Pour les montant de pare-brise, on dirait ma MX, c'était pareil et même derrière le pare-brise.
Par contre pour l'aile droite, c'est quoi cette tôle?? Ca a quand même pas pourrit en plein milieu?!

Super Dav,par contre tes sièges de S2000 irait mieux dans mon ej

euh effectivement un petit oubli

TONY a écrit:

euh effectivement un petit oubli

j'ai la bit rude !!!

DAVID a écrit:

Super Dav,par contre tes sièges de S2000 irait mieux dans mon ej

euhhhh ou pas surtout quand tu verras l'état des sièges qui sorte d'une S2000 RHD

Mat a écrit:

Ca bosse ici dis-donc!
Pour les montant de pare-brise, on dirait ma MX, c'était pareil et même derrière le pare-brise.
Par contre pour l'aile droite, c'est quoi cette tôle?? Ca a quand même pas pourrit en plein milieu?!

Non après analyse la porte coter passager n'est pas d'origine.
Donc la voiture à eu droit à un accident sur la droite et je suppose que l'aile était dans un sale état!!! il y avait des endroit avec 1 bon centimètre de mastique...

x_dav a écrit:

TONY a écrit:

euh effectivement un petit oubli

j'ai la bit rude !!!

ouais tu sors

Beau boulot.
Les vilaines surprises avec les couches de mastic énormes ça me fait exactement penser à mon EJ... Comment tu t'y es pris pour blanchir les portes et les ailes ? Je suis en train de faire pareil (quand je trouve un peu de courage pour m'y mettre et qu'il pleut pas...) avec du décapant mais si t'as une technique plus efficace ça m'intéresse

pas de technique particulière.
Une bonne ponceuse orbital avec du papier 80 de chez 3M
En 1h les deux portes étaient faite et 1 heure de plus pour l'aile arrière. Le tout non stop lol
Après j'avais des fourmis dans les bras je te raconte pas lol

x_dav a écrit:

Mat a écrit:

Ca bosse ici dis-donc!
Pour les montant de pare-brise, on dirait ma MX, c'était pareil et même derrière le pare-brise.
Par contre pour l'aile droite, c'est quoi cette tôle?? Ca a quand même pas pourrit en plein milieu?!

Non après analyse la porte coter passager n'est pas d'origine.
Donc la voiture à eu droit à un accident sur la droite et je suppose que l'aile était dans un sale état!!! il y avait des endroit avec 1 bon centimètre de mastique...

Et ils ont rien trouvés de mieux que de souder une tôle sur l'aile au lieu de la redresser!... Aaaaah là là, les carrossiers du dimanche

comme tu dis.