itr 636 amo

70 c'est énorme...
Vivement mon passage chez Luigi pour avoir la vrai puissance de ma tuture.

samuraî killer Messages : 2137 Date d'inscription : 09/09/2010 Age : 37

Luig a écrit:: 70 c'est probablement un passage en turbo ?

C'est ce que je me disait aussi... Rolling Eyes

ces une ligne de soubi qui va monté ?? mdrrrr

Dikkenek Messages : 5172 Date d'inscription : 17/10/2010 Age : 37

matheo0115 a écrit:: Elle a déjà perdu sa beauté je trouve

+1

Serial Posteur Messages : 563 Date d'inscription : 23/02/2011

Reden a écrit:

Luig a écrit:: 70 c'est probablement un passage en turbo ?

C'est ce que je me disait aussi... Rolling Eyes

waip mais faut deja un beau turbo au cul, si il reste en basse pression et internet stock c'est quand meme trop gros

samuraî killer Messages : 2137 Date d'inscription : 09/09/2010 Age : 37

Ah oui c'est sur ça, mais j'espère qu'il ne passera pas en Turbo ce serait dommage de faire ça à un si bon moteur athmo! Wink

Dikkenek Messages : 5172 Date d'inscription : 17/10/2010 Age : 37

Bah elle est déjà bien pour le moment, elle sort 194ch au banc. Moi ça me suffirait déjà!!!

samuraî killer Messages : 2137 Date d'inscription : 09/09/2010 Age : 37

C'est ça quoi! 194cv avec un 1600cc athmo ça court pas les rues par chez nous! Wink

Popeck Messages : 270 Date d'inscription : 08/10/2010 Localisation : Tournai

il n a pas raboter sa culasse elle est stock sauf les conduit. .. Donc turbo possible
Puis ya pas forger donc sa m etonerais fortement qu il met un turbo
Et pour la grosseur de l echap 70 sa vas si tu veux 300 400 ch apres si tu voie plus haut tu passe aux 3"
Donc pour moi pas de turbo :-) mais une prep moteur atmo

chihuahua Messages : 48 Date d'inscription : 09/09/2010

Pour la Formule 1

Citation :: The new 2012 rules dictate the positioning of the final 10cm of exhaust piping. The rules specify that this section must be circular, thin-wall and 75mm in diameter.

chaque rangée de 4 cylindre se muni d'une sortie de 75 mm.

ça veut dire qu'un moteur 2.4 V8 tournant à 18.000 tr et sortant une puissance entre 700 et 750 cv a besoin de 2 sorties en 75 mm.

on peut imaginer même si c'est pas comme ça que ça se passe que chaque banc de 4 cylindre développe entre 350 et 375cv

ça demande une sérieuse prépa au 1600 atmo pour développer une puissance pareille, autrement dit faudrait que ça devienne un moteur de F1 pour exploiter un diamètre de 70 mm confused

Popeck Messages : 270 Date d'inscription : 08/10/2010 Localisation : Tournai

J ai pas du tout dit que le70 aller loin de la mais a premiere vue c est plutot une prep atmo que turbal.

Serial Posteur Messages : 563 Date d'inscription : 23/02/2011

donc c'est bien ce que je disais, ridicule de mettre du 70 ... encore plus en atmo ... enfin. chacun fait ce qu'il lui plait.

C clair. Moi je pense aussi qu'un 1600cc qui donne 194ch sans grosse prepa c déjà magnifique

samuraî killer Messages : 2137 Date d'inscription : 09/09/2010 Age : 37

x_dav a écrit:: C clair. Moi je pense aussi qu'un 1600cc qui donne 194ch sans grosse prepa c déjà magnifique

+1!

voilà la teg est passée au cta(merci junta)

maintenant mode chaud buze on! cheers

new volant oréca cuir

on voit bien que les récaro on besoin d'un bon coup shampoing... Rolling Eyes

samuraî killer Messages : 2137 Date d'inscription : 09/09/2010 Age : 37

C'est maintenant que les choses sérieuses vont commencer! Twisted Evil

Popeck Messages : 270 Date d'inscription : 08/10/2010 Localisation : Tournai

Sa lfait, Bien vitte la modif moteur.

bon boulot Wink

Dikkenek Messages : 5172 Date d'inscription : 17/10/2010 Age : 37

Yeah!

magnifique comme sa , juste que les lattes du pc , passerai mieu ,en noir , avis perso Wink

mes bon boulot Wink

je sais bcp de gens me font la remarque(faute du carrossier),le soucis c'est pour enlever la couleur... Rolling Eyes

Avec du Plastidip?