Ma delsol esi

vraiment belle hate de la voir finie

he bien ca promet quelque chose de sobre mais classe ...

Merci

Aujourd'hui j'ai sorti le moteur et j'ai commencé à préparer le nouveau pour (j’espère) le monter dans la voiture le week-end prochain.

Mais il faut toujours une couille, l’échappement sebring que je comptais remplacé plus tard est pourrie de chez pourrie, donc il faut que je trouve une sortie en remplacement... Si quelqu'un connait??? juste la sortie, pas une ligne complète.
La ligne complète c'est pour plus tard pour l'instant priorité pour le CT

arghhhhh c'est la merde

ligne inox commandé sur Ebay 2 à 3 semaines de délai, joint cache soupape, joint du solénoïde Vtec et l'huile de boite Mtf3 sont à la maison il reste le joint du collecteur d'admision que je reçoit samedi matin et on remonte le moteur dans la tuture

Dans 1 mois elle roule, c'est super !!!

tu ne traine pas non plus toi c'est super en meme temps tu dois avoir envie de profiter de la belle au soleil

clair avec le soleil l'envie est booster.

C'est juste dommage pour le joint du collecteur sinon j'aurai commencé le montage du moteur aujourd'hui

En plus faut en profiter maintenant du soleil
Encore à 17h j'étais à 160 décapoté sur l'autoroute et c'était trop bon!!

Mat -> <- Moi

x_dav a écrit:

Mat -> <- Moi

sa va aller poulet,tu commence a voir le bout du tunel,et tu va pouvoir en profiter aussi de ton cabrio

Merci Tito tu es un vrai potte

Moteur dans la tuture









Demain je fini de raccorder et je remonte la face avant.

bon taf sa poulet
s est un moulin que tu a reviser ou s est toujour l ancien??

Nickel,ça avance bien,tu va bientôt pouvoir roulé cheveux au vent

A la vitesse ou ça va tu vas pouvoir profiter très vite du soleil

Merci

tito a écrit:

bon taf sa poulet
s est un moulin que tu a reviser ou s est toujour l ancien??

c'est un moteur d'occasion de ebay-passion , la culasse venait d'être rectifier complètement, j'ai juste changer les joints des collecteur, vtec, etc.... il a d’après le vendeur "misterkriss" 130.000km.

Sinon tout est remonté sauf :

j'ai juste une fine durit ou j'ai du mal à trouver ou elle va enfin j'ai le point de départ dans le compartiment moteur, mais je ne trouve pas ou la raccordé sur le moteur.

La poulie de mon ancien moteur qu'il faut que je récupère pour l'alternateur + direction assisté, impossible de la démonter, il me faut l'outil spécial ou trouver un autre moyen.

La batterie, je l'ai chargé toute la nuit passé et elle ne tien pas la charge.

Et j'ai l'impression que le démarreur est sur la fin, donc je vais chercher un autre pour prévoir le coup.

ah bein sa avance bien ici hate de la voir sur la route

pour l'avoir vue hier c'est une chouette voiture
et ton projet avance tres vite ... avec un peu de chance tu pourra partir en vacance avec

bonne continuation en tout cas

merci Ju et c quand tu veux

La j'ai la rage !!

Misterkris ma vendu un moteur qui pisse à l'huile par le joint de culasse et pas un petit peux, assez pour que juste au ralenti ma jauge d'huile ce retrouve au minimum!

Je c pas quoi faire.

Alala çà ne m'étonne même pas ...

oh merde fais chier sa tu ne l'as pas ouvert toi le bloc?

Manuzebra a écrit:

Alala çà ne m'étonne même pas ...

perso moi non plus ,quant tu ma dit avant hière que tu avais racheter se moulin sur ebay passion a misterkris,ben la j ai rien dit pour pas te casser ta joie,mais s est vraiment pas a se genre de mecs qu il faut acheter des pièces.
en tout cas si tu a besoins de mes mimines pour deculasser et vite te remettre sa sur pied ,tu sais que tu peux compter sur moi

c'est super gentil tito, tu penses qu'il faut faire quoi? juste le joint de culasse ou il faut la faire contrôler en plus? et qui dit joint de culasse dit nouveau goujon, c'est encore un coup de + 200€...

@ françois non il venait juste de faire le joint de culasse donc j'ai pas changé, par contre les autres joint (admission, vtec,....) ils sont été changer par moi