97' Civic Hatchback

voila je vous présente ma nouvelle voiture
comme vous le savez mon ancienne voiture est passée de ca :



a ca :



j'ai pas encore retoucher de l'assurance vu qu'il y a contestation meme si je suis en droit
mais j'en avait marre d'etre piéton
j'ai donc racheter une Honda Civic procar de 1997, phase 1 , il s'agit du 1400 de 90 hp , avec 110 000 km , elle est dans un tres bon état

je vous montre les photo :







elle a un kit apparement qui n'est pas d'origine , lecteur cd , des jantes oz racing avec pneus en 195/50R15

j'ai payer l'accompte et je vais la chercher mardi


EXTERIEUR :

- Kit raidillon ( lip avant + lip arriere )
- Anti-brouillard avant
- Becquet OEM rehaussé légèrement
- Désiglage du coffre ( logo Honda , Civic , Procar
- Desiglage aile arrieres ( logo Procar)
- Veilleuse US a l'avant
- Veilleuse US répétiteur d'aile
- Enlever porte plaque avant
- Calandre type EK9 look carbon
- Veilleuse arrière type EK9
- Stickers ADVAN au dessus du répétiteur d'aile
- Raffraichir les anti brouillard avant
- [color=red]Polish abrasif

INTERIEUR :

- Intérieur complet PROCAR ( panneau de porte , sieges avant , banquette )
- Autoradio pioneer 4x50 W ( CD + MP3 )
- Pommeau vitesse imitation ITR
- Accoudoir central OEM EK4
- Changer les 4 haut parleur pour un meilleur son
-Porte goblet OEM



MOTEUR :

- Catback REMUS
- Catback en inox
- Intermédiaire en inox ( a monter )
- Collecteur d'admission de D16 ( a monter )
- Raffraichir un peu la baie moteur ( repeindre le cache soupapes en noir mat + couvre collecteur échappement en noir mat )
- Culasse D16Z6 ( a monter )
- Collecteur d'échappement inox ou de D16 + décata

CHASSIS :

- Jantes OZ Racing Polaris en 7X15 ET37
- Pneu Falken en 195/50 R15
- Combinés filetés TEIn Superstreet avec les coupelle TEIN
- Etriers + tambours peint en rouge couleur carosserie
- Jantes en toles 13 pouces + pneu Pirelli Winter pour l'hiver
- Repeidre jantes en noir mat + lisseret rouge + autocollant OZ Racing sur le center caps
- Barre anti-rapprochement suppérieur avant ( en cours )
- Barre anti-rapprochement inférieur avant
- Barre enti-rapprochement suppérieur arriere
- Barre anto-rapprochement inférieur arriere
- Train arriere VTI pour bénéficier de freins a disques
- Idéalement plaquettes de freins un peu plus performante que les OEM


LEGENDE :

- Noir : pièces qui étaient dessus a l'achat
- Vert : ce qui a déja été réaliser
- Rouge : ce qui doit encore etre réaliser

pour l avoir vu en vrais elle est assez prope belle aquisition julien

au fait c'est une 90 ou 75cv?

Et bé julien t'es motivé toi, t'es inscrits partout !

Tu sais ce que j'en pense de ta kiwik, elle est superbe ! :king:

hooo une autre macnoobymobile ! bien propre en tous cas si j'ai juste une chose a dire dessus c'est le remus en double sortie ! mais bon elle est quand même nickel chrome est vraiment belle ! juste un truc c'est un intérieur de VTi 1 sur cela ?

Elle à l'air toute belle et toute propre bravo. Bel achat que tu as fais là.

Tu compte faire quelques chose dessus ?

Elle à l'air propre c'est un beau et bon achat.

merci a tous pour vos commentaires
oui j'ai souhaiter m'inscrire papitch est le meilleur collegue que j'ai jamais eu donc

Tony :
c'est la version de 90 Chevaux


Mikevti :
pour l'échappement rémus avec le double sortie de pas c'est pas moi qui ai choisis. Enfaite j'ai acheter le voiture chez un garagiste et il y avait la sortie d'origine et il a retrouver une sortie rémus donc me la donner en plus ca fait que j'ai celle d'origine + la rémus ... c'est toujours un plus d'en avoir deux on sais jamais. Mais si j'avais du choisir j'aurai pris quelque chose genre Spoon N1 etc
pareil pour le choix des jantes c'était dessus quand je l'ai acheter sinon j'aurai choisis autre chose
et oui c'est un intérieur de VTI de la phase 1

Auker14 :
Pour l'instant j'ai ma taxe a payer + l'assurance et le carburant etc
donc niveau franc j'économise un peu vu que je suis étudiant en plus et que je travaille qu'une fois par semaine
sinon quelque modifications sont en vue :
- changement de calandre pour une vrai type R
- veilleuse Us
- remettre mon ancien poste et mes ancien Haut parleur dans les portiere
- décata
- pommeau d'ITR
- un peit polish ...
enfin c'est pas encore pour tout de suite j'ai pas mal d'idée mais bon faut que le budget suive

vraiment propre ta civic BRAVO et oui mike c est bien un intérieur de vti sur toute les procar c est ainsi

julien a écrit:

merci a tous pour vos commentaires
oui j'ai souhaiter m'inscrire papitch est le meilleur collegue que j'ai jamais eu donc

Tony :
c'est la version de 90 Chevaux


Mikevti :
pour l'échappement rémus avec le double sortie de pas c'est pas moi qui ai choisis. Enfaite j'ai acheter le voiture chez un garagiste et il y avait la sortie d'origine et il a retrouver une sortie rémus donc me la donner en plus ca fait que j'ai celle d'origine + la rémus ... c'est toujours un plus d'en avoir deux on sais jamais. Mais si j'avais du choisir j'aurai pris quelque chose genre Spoon N1 etc
pareil pour le choix des jantes c'était dessus quand je l'ai acheter sinon j'aurai choisis autre chose
et oui c'est un intérieur de VTI de la phase 1

Auker14 :
Pour l'instant j'ai ma taxe a payer + l'assurance et le carburant etc
donc niveau franc j'économise un peu vu que je suis étudiant en plus et que je travaille qu'une fois par semaine
sinon quelque modifications sont en vue :
- changement de calandre pour une vrai type R
- veilleuse Us
- remettre mon ancien poste et mes ancien Haut parleur dans les portiere
- décata
- pommeau d'ITR
- un peit polish ...
enfin c'est pas encore pour tout de suite j'ai pas mal d'idée mais bon faut que le budget suive

il font le spoon pour le D14 ? moi pour le mien j'avais vu que pour les série B

Superbe ta civic
A voir toute vos belle honda ca donne envie de vendre ma Mazda

voila un peu de news
aujourd'hui j'avais un peu de temps alors j'ai virer cette horrible treillis de cage a poule quie se trouvait devant ma calandre
c'est provisoire de toute facon car je compte bientot acheter une calandre type R



voila

beaucoup mieux comme sa

francois-ej1 a écrit:

beaucoup mieux comme sa

+1000

effectivement vachement mieux comme ca

je préfere aussi
maintenant il me reste plus qu'a trouver un insigne honda pour que ca soit bien propre

et prochaine achat une calandre type R
je regarde sur des site d'occasion pour voir si y'en a pas dans la province de liege et des que je trouve j'achete

Bien mieux ainsi !

Clair que c'est mieux ainsi qu'avec la grille et perso, moi je garderais la calandre d'origine, repeinte ca pourrait bien donner.
Avis perso...
Sinon tres belle ta civic

voila un peut de nouveau :
aujourd'hui j'ai décider d'enlever les insigne " Honda " " Civic " et " Procar " de mon coffre
personnelement je trouve ca beaucoup plus propre et ca donne un petit coup de jeune a la voiture

Avant :







Apres :







voila je sais pas ce que vous en pensiez si vous préferiez avant ou maintenant donncer votre avis

PS : vous pouvez remarquer ma belle pince rose sur la plage arriere sur la derniere photo

c est vrai que sa donne bien aussi désiglé a l arrière

ahh c'est beaucou plus mieux

x_dav a écrit:

ahh c'est beaucou plus mieux

+2

Plus joli ainsi ! Et tu as la chance que le rouge n'est pas ternis, on ne vois pas du tout de différence de teinte.